Due chiacchiere con: Malcom Stewart

Malcom Stewart fa il punto dopo dei round

· 4 tempo di lettura

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Malcolm Stewart è stato senza dubbio il pilota più costante nei primi sei round del Monster Energy Supercross del 2020, poiché finora ha concluso tra il sesto e il decimo posto in tutti i main event. San Diego è stata senza dubbio la sua gara più dura, nonostante il fatto che ci siano stati aspetti positivi come le sue partenze, e Stewart ha riflettuto su questo in questa intervista ad MX Vice dal Petco Park. C'è molto in questa chiacchierata che è stata pubblicata per la prima volta come podcast post-gara.

MX Vice: Hai decisamente abbattuto questa cosa della costanza. Sempre molto simile nei primi cinque round ma non c'è niente di sbagliato in questo. Stai ottenendo punti sul tabellone e in realtà sei messo abbastanza bene in classifica.  

Malcolm Stewart: Si, finora l'abbiamo mantenuta abbastanza uniforme. Top ten ad ogni round. Era solo una di quelle gare. Penso che avrei sicuramente potuto ottenere un risultato migliore e mostrare un po' più di potenziale, ma la pista era dura. Penso che tutto il discorso in giro per la città siano le whoops. Ognuno stava lottando con le whoops. A un certo punto tutti si stavano avvicinando a saltare attraverso le whoops nel secondo set. Fa parte delle corse. La pista era un po' dura. Continueremo a far rotolare la palla. Quanto posso davvero essere arrabbiato? Non sono finito fuori dai primi dieci dall'inizio della stagione.

(Sean Ogden)

Non vedo davvero l'ora che arrivi Tampa. Dovrebbe essere una buona gara. Vado a casa, vedo la mia famiglia e cose del genere. Penso di avere un po' di nostalgia per essere onesto con te. Sono qui da agosto ma non posso sedermi qui e dire che non ha funzionato. Tutto il duro lavoro è stato ripagato. Siamo rimasti tra i primi dieci – questo è il nostro obiettivo. Ovviamente sappiamo per certo che abbiamo il potenziale per essere tra i primi cinque, sul podio o addirittura vincere una di queste gare.

Non puoi sederti qui e dire che non sono fuori, perché la categoria è molto competitiva. Basta guardare il gruppo. Se vai lì e vedi chi ha finito tra i primi quindici, allora sei proprio "Wow". Ogni singolo ragazzo qui ha vinto una gara o ha vinto un campionato in passato nella classe 250 o altro. È una classe molto, molto competitiva. Il fatto che stiamo finendo nella top ten è come una vittoria per noi.

Questo significa che hai lottato anche nelle whoops? Se tu hai faticato, significa che erano davvero difficili.

Si. Non mentirò nemmeno. Stavo faticando nelle whoops. Penso che tutti qui stessero lottando con le whoops. Non era il massimo. Questo è solo una parte. Ancora una volta, si chiama corsa. Abbiamo ancora più gare da fare. Abbiamo fatto sei round, quindi ora sono un po' curioso perché ora ci sono i ragazzi della 250SX Est che stanno arrivando.

Sono un po' curioso di vedere come sarà la classe Lites sulla costa orientale. So che ci sono alcuni ragazzi piuttosto forti. È divertente. Ora arriviamo su alcune delle piste della costa orientale e negli stadi al coperto. Avremo altre curve. La trazione sarà un po' migliore e un po' più tollerante. La pista era dura. Era letteralmente come cemento scivoloso per noi. Come ho detto – lo dirò di nuovo – fa parte delle corse.

Se una cosa è buona, sembra che le tue partenze siano migliorate un po'. Sembrano venire un po' avanti e questo porterà a risultati migliori.

Si. Quando parti davanti finirai molto meglio lassù. In realtà ho avuto più lenti a strappo questa volta andando in giro. In realtà non le ho finite! Non le ho usate tutte. Di solito le uso tutte nei primi due giri, perché parto dietro. Era bello avere un po' di aria pulita. Mi stavo divertendo, amico. Mi sto solo divertendo. Ad ogni round mi sto divertendo. Mi sto solo divertendo. Ho lavorato un po' sulle partenze. Come hai appena detto, stanno migliorando lentamente. Presto faremo uno di questi hole-shots e continueremo. È una lunga stagione. Mi sto divertendo.

(Sean Ogden)

Ultima cosa. Ho la sensazione che nei sei round tu non abbia mai superato il tuo limite. Sembra sempre che tu sia nei tuoi limiti, se lo volessi, potresti scatenare quel qualcosa in più, ma immagino che tu voglia rimanere costante e tu vuoi rimanere nella caccia.

Si. Certo, ad un certo punto so di poterlo scatenare.

L'abbiamo visto nella qualifica quando hai passato [Justin] Barcia e [Dean] Wilson nelle whoops.

Si. Sento di poterlo scatenare di sicuro. È solo che a volte devi fare un passo indietro e capire che stai solo cercando di essere costante. Non serve a nulla avere un buon risultato, quindi il prossimo fine settimana guardi in fondo alla lista e sei diciottesimo. Alla fine della giornata, se rimaniamo nella top ten, questo è il vero obiettivo alla fine della stagione: i risultati. Tu rimani lì.

Ancora una volta, stasera abbiamo faticato un po' con il telaio. Penso che abbiamo lottato un po' nelle ultime due settimane, ma stiamo lentamente riuscendo a capire. Penso che forse quando torneremo ad est sarà un po' più indulgente. Il terreno della costa orientale sarà leggermente migliore. Il mio miglior set-up è stato a St. Louis ed è stato perché era terra della costa orientale. In attesa di tornare a casa e tornare. Dovrebbe essere buono, faremo di nuovo dei test questa settimana, avremo altre partenze e ce la faremo.

Intervista: Lewis Phillips | Immagine: Sean Ogden

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